โปรโมทเว็บไซต์ Phclients.com

1scasino กระแสเรื่องประหยัดพลังงานกลายเป็นเรื่องที่ได้รับความสนใจจากบุคคลทั่วไป อันเนื่องมาจากราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้น สำหรับรถอัพเกรดฉบับนี้จะขอนำเสนอที่มาที่ไปของรถอีโอคาร์หรือรถประหยัดพลังงานที่กำลังเป็นจุดสนใจกับผู้ใช้รถยนต์อยู่ ณ ขณะนี้ จากการที่ภาครัฐซึ่งได้เล็งเห็นถึงความสำคัญของรถประหยัดพลังงานจึงได้มีแนวความคิดส่งเสริมรถประหยัดพลังงานขึ้นมาเป็นรูปธรรมในมติคณะรัฐมนตรี เรื่อง นโยบายส่งเสริมรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล เมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 2550โดยกำหนดให้มีอัตราการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตที่เหมาะสม ซึ่งอัตราภาษีสรรพสามิตสำหรับรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลนี้ ให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่ วันที่ 1 ตุลาคม 2552 เป็นต้นไปรถยนต์ที่จะได้รับสิทธิการเสียภาษีสรรพสามิตในอัตราสำหรับรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลนี้ จะต้องเป็นรถยนต์รุ่นที่ได้รับการตรวจสอบและพิจารณาอนุมัติจากกระทรวงอุตสาหกรรมเรียบร้อยแล้วจากนั้นกระทรวงการคลังจึงได้เสนอมาตรการภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco Car) ออกมาเมื่อ 27 พฤศจิกายน 2550 โดยมีรายละเอียดดังนี้ คณะรัฐมนตรีมีมติ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน 2550 เรื่อง มาตรการภาษีรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco Car) ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ โดยให้จัดเก็บภาษีสรรพสามิตในอัตราตามมูลค่าร้อยละ 17 และเพื่อให้ผู้ประกอบการสามารถวางแผนการลงทุนผลิตและจำหน่ายรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลได้ทันในวันที่ 1 ตุลาคม 2552 นั้นใช้หรือสามารถใช้น้ำมันเชื้อเพลิงต้องมีอัตราการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เกิน 5 ลิตร ต่อ 100 กิโลเมตร ตาม Combine Mode ที่ระบุไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิค UNECE Reg. 101 Rev. 1 มาตรฐานมลพิษอยู่ในระดับ EURO 4 ตามข้อกำหนดทางเทคนิค UNECE Reg.83 Rev.2 (2005) หรือระดับที่สูงกว่า หรือที่กระทรวงอุตสาหกรรมประกาศกำหนด ปริมาณก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ที่ปล่อยจากท่อไอเสียไม่เกิน 120 กรัมต่อกิโลเมตร ที่วัดตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในข้อกำหนดทางเทคนิค UNECE 101 Rev.มีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านหน้าของตัวรถตามมาตรฐาน UNECE Reg.94 Rev.0 หรือระดับที่สูงกว่า และมีคุณสมบัติในการป้องกันผู้โดยสาร กรณีที่เกิดอุบัติเหตุจากการชนด้านข้างของตัวรถตามมาตรฐาน UNECE ข้อ Reg.95 Rev.0หรือระดับที่สูงกว่าแต่ถึงอย่างไรค่ายฮอนด้าก็ประกาศว่าพร้อมเปิดตัวแน่นอนในปลายปีหน้า โดยนำตัวโชว์มาให้เห็นเส้นสายว่ารูปร่างไม่ได้แค่จินตนาการหากออกมาเป็นรูปร่างแล้วที่ได้เห็นกันในงานมอเตอร์โชว์เมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา ส่วนอีกสามค่ายที่เร่งตัวปรับทัพก็ได้แก่ SUZUKI ที่ประกาศแล้วว่าน่าจะมาเปิดตัวในบ้านเราราวปี 2012 และ MITSUBISHI กับ TOYOTA ก็น่าจะอยู่ราว ๆ ปี 2014 เป็นอย่างช้า ข่าวล่าสุดที่ออกมามิตซูบิชิปรับแผนใหม่โดยแจ้งกับทางภาครัฐว่าจะพร้อมผลิตจริงในปี 2011 และพร้อมทำตลาดในปี 2012 งานนี้อีกหนึ่งถึงสองปีก็จับตาตลาดรถประหยัดพลังงานคงจะมีหลายทางเลือกสำหรับผู้บริโภค ที่สำคัญจะเป็นการช่วยให้ประหยัดทั้งประเทศชาติในอันที่จะลดการนำเข้าน้ำมันเชื้อเพลิง และประหยัดในส่วนของผู้ขับขี่ ผู้ใช้รถยนต์ที่จะทุ่นค่าใช้จ่าย สิ่งที่ละเลยไม่ได้ก็คือ เรื่องความปลอดภัย โดยภาครัฐก็กำหนดไว้ในข้อกำหนดทางเทคนิคไว้แล้วในอันที่จะช่วยป้องกันอุบัติเหตุที่อาจจะเกิดขึ้นกับรถยนต์1scasino